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常見問題
如果查驗一臺電梯時，發(fā)現(xiàn)限速器鉛封被拆掉，定位油漆脫落、油污過多或銹蝕嚴重，應重新測試限速器相關(guān)參數(shù)或復驗。
電梯使用安全注意事項:
（1）注意不要使電梯超載，當電梯報警時，就應該主動退出，等下一趟再乘，電梯超載是很危險的。
（2）不能強行阻擋電梯門，當電梯門快關(guān)上時，千萬不要強制沖進電梯，阻止電梯關(guān)門，切忌一只腳在內(nèi)一只腳在外停留，這樣會受到傷害。
（3）不隨便按緊急按鈕，應急按鈕是為了應付意外情況而設置的，電梯在正常運行時，千萬不要去按應急按鈕，否則會給您和他人帶來不必要的麻煩。
（4）乘坐電梯時，如果電梯門沒有關(guān)上就運行，這說明電梯有故障，請不要乘坐，并同時向物業(yè)公司或維修人員報告。
（5）乘坐電梯前，應先看看是否有“停梯檢修”等相關(guān)暫用標識。如有，請不要乘坐。
（6）發(fā)生火災時，嚴禁乘坐電梯逃生，請使用樓梯安全出口處逃生。
（7）電梯運行中如果發(fā)生故障，請不要驚慌，應通過按電話或警鈴按鈕以及其他通信方式與外界聯(lián)系，等待救援，不要私自打開轎廂門，以免發(fā)生意外。
（8）電梯停穩(wěn)后，乘客進出電梯時應注意觀察電梯轎箱地板和樓層是否水平，如果不平，說明電梯存在故障，應及時通知檢修，以保障乘客安全。
電梯監(jiān)控布線與無線中的那些事
第一步：視頻電纜出電梯井的位置選擇
為啥這是第一步呢，這就跟設計監(jiān)控一樣，總得先知道監(jiān)控室在什么地方吧。知道了出線口，才能更好的設計路由方式。
理想的選擇應在井的中部，因為這時井內(nèi)隨行視頻電纜長度，大約只有井深的一半多一點，最短，自然引入的干擾也最?。坏こ躺线@種出線要求，只能看情況爭取，實際工程不一定允許。
其實這就是我們常說的隨動電纜和不動電纜。不動電纜找最容易出電梯井的地方出去，然后沿電梯井旁邊的弱電井敷設，可以節(jié)省不少人工布線成本。而且走旁邊弱電井，走金屬線槽，對屏蔽外界干擾也有不少好處。過去，好多人在不明白這種情況下，出線位置都是和其他隨行電纜一起走，從電纜井的頂部走出。
隨行運動部分的視頻電纜與其他隨行電纜捆扎時，設計者應充分了解其他隨行電纜的結(jié)構(gòu)和分布情況，捆扎時視頻電纜應盡量遠離電流大、頻率高的電纜，靠近電流小頻率低的電纜捆扎；這里，哪怕有1厘米的選擇可能也要爭取，因為干擾影響大小至少與距離平方成反比。
攝像機金屬外殼、bnc頭的外殼、同軸電纜的外導體等視頻信號的"地"，和電梯轎廂、導軌等要絕緣，這在安裝攝像機時要特別注意。
攝像機供電應優(yōu)選集中直流供電方式，其次是選擇轎廂照明電，不能用動力電。供電、控制等監(jiān)控用電纜，盡量選用帶屏蔽的電纜，防止干擾信號向外泄露。
從電梯井出口到控制中心的視頻電纜，應走金屬管或走金屬槽，以屏蔽沿途環(huán)境干擾對這部分電纜的影響，并注意這部分屏蔽與電梯井內(nèi)的屏蔽，應做好電氣連接。
第二步：電梯監(jiān)控電纜的選擇
監(jiān)控在電梯中應用必須考慮其不斷上下運動的特殊性，要求布線上有別于固定點監(jiān)控的穿管（槽）的方式，必須用機械強度較高抗拉拽的傳輸電纜，一般工程商在布線上都重視了使用高強度電纜的環(huán)節(jié)，傳輸電纜的電氣特性卻沒有引起足夠重視，致使電梯干擾現(xiàn)象普遍存在。
由于電梯間是一個近乎封閉的狹小空間，而且電梯間存在控制、照明、風扇等很多電纜，所以給視頻電纜的布線增加難度，根據(jù)實際分析在電梯監(jiān)控中電纜的選擇上應遵循以下原則。
1、滿足抗拉強度：電梯電纜中有一半是用來延伸用的，高層電梯最多可達100多米，一百米電纜的自重就是近百公斤，所以電纜必須要有足夠的抗拉強度?，F(xiàn)在市場上已有自承式扁平復合電梯監(jiān)控專用電纜，這種電纜將視頻同軸電纜、電源線、數(shù)據(jù)線和鋼絞線復合到一起，做成一根扁平的帶狀電纜，這樣整條電纜的拉力由鋼絞線來承受，抗拉強度非常好，不會在電梯運行中，由于重力原因拉斷信號電纜。
2、良好的電氣參數(shù)：電纜在隨著電梯上下運動的過程中，中間會有一段受重力作用發(fā)生彎曲變形，造成電纜的阻抗和分布電容等電氣參數(shù)發(fā)生變化。質(zhì)量不好的電纜在受力變形時，參數(shù)變化大，就會引起阻抗不匹配、視頻衰減增大并產(chǎn)生信號反射，這就會導致視頻信號信噪比下降，產(chǎn)生視頻干擾，所以應盡量選用屏蔽好的、線徑粗的視頻電纜，以阻止干擾信號“入侵”。實踐證明，sywv的同軸電纜優(yōu)于syv，多層屏蔽的優(yōu)于單層屏蔽。
第三步：電梯布線的技巧
電梯監(jiān)控布線中，大多采用與其他電纜捆扎的辦法，但由于其他電纜中的交流信號會通過傳輸電纜向外泄漏，視頻線與其長距離平行捆扎時它們就等于是一副“天線”，這樣干擾信號會耦合進視頻信號中，出現(xiàn)視頻干擾現(xiàn)象。
所以在布線中盡量縮短視頻電纜與其它電纜的平行捆扎長度，有條件的話，可以將視頻電纜從電梯豎井中間點固定，從其它通道（電纜豎井）引回主控室，這樣可以避免交流聲輻射耦合干擾。有條件的工程，可將電梯所用的控制線及照明電纜采用屏蔽線，減少對外輻射，避免視頻干擾。
第四步：如何避免電梯干擾及解決方法
電梯視頻的干擾源主要有：電梯的拽引電機，交流型要比直流型嚴重；電梯在啟動運行、加速過程中、積分式（其他）減速平層過程中要比直線勻速運行時干擾大；使用變頻器調(diào)速電梯輻射出的高頻干擾要比可控硅、線/相電壓變速大；工藝規(guī)范的電梯輻射的干擾較小。解決電梯干擾應主要從以下幾點入手。
（1）選擇衰減系數(shù)小、屏蔽性能好、抗拉強度高的視頻電纜，這樣可以提高自身的抗干擾能力，減小視頻衰減，阻止干擾信號從視頻電纜屏蔽層“入侵”干擾。
（2）合理地布線：合理地布線科有效地避免干擾信號通過電纜“耦合”起來，盡量減少與其它電纜的平行捆扎距離，使視頻電纜遠離干擾源，從而“避免”干擾。
（3）使用干凈的電源，防止電源干擾，最好采用機房集中供電，避免電源干擾，從電源進入視頻信號中的干擾也是最難解決的干擾問題。若不能判斷干擾信號從什么地方引入系統(tǒng)，首先判斷是否是電源干擾，找一塊蓄電池，直接給攝像機供電，若干擾排除則證明是電源干擾，不能排除則是證明是傳輸電纜中的入侵干擾。
電梯常見故障分析及排除
一、電網(wǎng)供電正常，電梯沒有快車和慢車。
主要原因：
（1）主電路或控制回路的熔斷器熔體燒斷；
（2）電壓繼電器損壞，其他電路中安全保護開關(guān)的接點接觸不良，損壞；
（3）經(jīng)控制柜接線端子至電動機接線端子的接線，未接到位；
（4）各種保護開關(guān)動作未恢復。
排除方法：
（1）檢查主電路和控制電路的熔斷器熔體是否熔斷，是否安裝，熔斷器熔體是否夾緊到位。根據(jù)檢查的情況排除故障。
（2）查明電壓繼電器是否損壞；檢查電壓繼電器是否吸合，檢查電壓繼電器線圈接線是否接通；檢查電壓繼電器動作是否正常。根據(jù)檢查的情況排除故障。
（3）檢查控制柜接線端子的接線是否到位；檢查電機接線盒接線是否到位夾緊；根據(jù)檢查情況排除故意。
（4）檢查電梯的電流、過載、弱磁、電壓、安全回路各種元件接點或動作是否不正常，根據(jù)檢查的情況排除故障。
二、電梯下行正常，上行無快車。
主要原因：
（1）上行第一、第二限位開關(guān)接線不實，開關(guān)接點接觸不良或損壞。
（2）上行控制接觸器、繼電器不吸合或損壞。
（3）控制回路接線松動或脫落。
排除方法：
（1）將限位開關(guān)接點的接線接實，更換限位開關(guān)的接點，更換限位開關(guān)。
（2）將下行控制接觸器繼電器線圈的接線接實，更換接觸器繼電器。
（3）將控制回路松動或脫落的接線接好
三、電梯轎廂到平層位置不停車。
主要原因：
（1）上、下平層感應器的干簧管接點接觸不良，隔磁板或感應器相對位置尺寸不符合標準要求，感應器接線不良。
（2）上、下平層感應器損壞。
（3）控制回路出現(xiàn)故障。
（4）上、下方向接觸器不復位。
排除方法：
（1）將干簧管接點接好，將感應器調(diào)整好，調(diào)整隔磁板或感應器的尺寸。
（2）更換平層感應器
（3）排除控制回路的故障。
（4）調(diào)整上、下方向接觸器。
四、轎廂運行到所選樓層不換速。
主要原因：
（1）所選樓層換速感應器接線不良或損壞。
（2）換速感應器與感應板位置尺寸不符合標準要求。
（3）控制回路存在故障。
（4）快速接觸器不復位。
排除方法：
（1）更換感應器或?qū)⒏袘鹘泳€接好。
（2）調(diào)整感應器與感應板的位置尺寸，使其符合標準。
（3）檢查控制回路，排除控制回路故障。
（4）調(diào)整快速接觸器。
五、電梯有慢車沒快車。
主要原因：
（1）轎門、某層門的廳門電鎖開關(guān)接點接觸不良或損壞。
（2）上、下運行控制繼電器、快速接觸器損壞。
（3）控制回路有故障。
排除方法：
（1）調(diào)整修理層門及轎門電鎖接點或更換接點。
（2）更換上、下行控制繼電器或接觸器。
（3）檢查控制回路，排除控制回路故障。
六、轎廂運行未到換速點突然換速停車。
主要原因：
（1）開門刀與層門鎖滾輪碰撞。
（2）開門刀層門鎖調(diào)整不當。
排除方法：
（1）調(diào)整開門刀或?qū)娱T鎖滾輪。
（2）調(diào)整開門刀或?qū)娱T鎖。
七、轎廂平層準確度誤差過大。
主要原因：
（1）轎廂超負荷。
（2）制動器未完全打開或調(diào)整不當。
（3）平層感應器與隔磁板位置尺寸發(fā)生變化。
（4）制動力矩調(diào)整不當。
排除方法：
（1）嚴禁超負荷運行。
（2）調(diào)整制動器，使其間隙符合標準要求。
（3）調(diào)整平層傳感器與隔磁板位置尺寸。
（4）調(diào)整制動力矩。
八、電梯運行時轎廂內(nèi)有異常的噪聲和振動。
主要原因：
（1）導靴軸承磨損嚴重。
（2）導靴靴襯磨損嚴重。
（3）傳感器與隔磁板有碰撞現(xiàn)象。
（4）反繩輪、導向輪軸承與軸套潤滑不良。
（5）導軌潤滑不良。
（6）門刀與層門鎖滾輪碰撞，或碰撞層門地坎。
（7）隨行電纜刮導軌支架。
（8）曳引鋼絲繩張力調(diào)整不良。
（9）補償鏈蹭導向裝置或底坑地面。
排除方法：
（1）更換導靴軸承。
（2）更換導靴靴襯。
（3）調(diào)整感應器與隔磁板位置尺寸。
（4）潤滑反繩輪、導向輪軸承。
（5）潤滑導軌。
（6）調(diào)整門刀與層門鎖滾輪、門刀與層門地坑間隙。
（7）調(diào)整或重新捆綁電纜。
（8）調(diào)整曳引鋼絲繩張力。
（9）提升補償鏈或調(diào)整導向裝置。
九、選層記憶并關(guān)門后電梯不能啟動運行。
主要原因：
（1）層轎門電聯(lián)鎖開關(guān)接觸不良或損壞。
（2）制動器抱閘未能松開。
（3）電源電壓過低
（4）電源斷相。
排除方法：
（1）修復或更換層轎門聯(lián)鎖開關(guān)。
（2）調(diào)整制動器使其松閘。
（3）待電源電壓正常后再投入運行。
（4）修復斷相。
十、電梯啟動困難或運行速度明顯降低。
主要原因：
（1）電源電壓過低或斷相。
（2）電動機滾動軸承潤滑不良。
（3）曳引機減速器潤滑不良。
（4）制動器抱閘未松開。
排除方法：
（1）檢查修復。
（2）補油、清洗、更換潤滑油。
（3）補油或更換潤滑油。
（4）調(diào)整制動器。
十一、開門、關(guān)門過程中門扇抖動、有卡阻現(xiàn)象。
主要原因：
（1）踏板滑槽內(nèi)有異物阻塞。
（2）吊門滾輪的偏心輪松動，與上坎的間隙過大或過小。
（3）吊門滾輪與門扇連接螺栓松動或滾輪嚴重磨損。
（4）吊門滾輪滑道變形或門板變形。
排除方法：
（1）清掃踏板滑槽內(nèi)異物。
（2）修復調(diào)整。
（3）調(diào)整或更換吊門滾輪。
（4）修復滑道門板。
十二、直流門機開、關(guān)門過程中沖擊聲過大。
主要原因：
（1）開、關(guān)門限位電阻調(diào)整不當。
（2）開、關(guān)門限速電阻調(diào)整不當或調(diào)整環(huán)接觸不良。
排除方法：
（1）調(diào)整限位電阻位置。
（2）調(diào)整電阻環(huán)位置或者調(diào)整電阻環(huán)接觸壓力。
十三、電梯到達平層位置不能開門。
主要原因：
（1）開關(guān)門電路熔斷器熔體熔斷。
（2）開關(guān)門限位開關(guān)接點接觸不良或損壞。
（3）提前開門傳感器插頭接觸不良，脫落或損壞。
（4）開門繼電器損壞或其控制電路有故障。
（5）開門機傳動帶脫落或斷裂。
排除方法：
（1）更換熔斷器的熔體。
（2）更換或修復限位開關(guān)。
（3）更換或修復傳感器插頭。
（4）更換斷電器、修復控制電路故障。
（5）調(diào)整或更換開門機皮帶。
十四、按關(guān)門按鈕不能自動關(guān)門。
主要原因：
（1）開關(guān)門電路的熔斷器熔體熔斷。
（2）關(guān)門繼電器損壞或其控制回路有故障。
（3）關(guān)門第一限位開關(guān)的接點接觸不良或損壞。
（4）安全觸板未復位或開關(guān)損壞。
（5）光電保護裝置有故障。
排除方法：
（1）更換熔斷器熔體。
（2）更換繼電器或檢查電路故障并修復。
（3）更換限位開關(guān)。
（4）調(diào)整安全觸板或更換安全觸板開關(guān)。
（5）修復或更換門光電保護裝置。
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